提新车谁没见过？可你听说过提新飞机吗？5月27日，南航湖北分公司从南昌接回一架崭新的C909客机，编号B658Z，直接飞到武汉天河机场，正式加入他们的机队。

这架C909可不是随便提回来的。南航湖北的接机团队5月19日就坐高铁赶到南昌，到了就埋头干活。他们得把飞机里里外外检查个遍，螺丝、管路、封胶，每一个零件都要核对清楚，连生产日期都不能马虎。团队每天忙着上百项检查，有些还得反复确认，一周下来，检查项目快上千了。

接飞机可比提车复杂多了。南航技术分公司湖北基地的汪一鸣说，提车顶多看看外观疗伤感冒了，接飞机得把每个角落都翻个底朝天。他们不仅要静态检查，还要动态测试，甚至飞上天试飞4小时。试飞时，飞行员王伟模拟了不少极端情况，比如关掉一边发动机，测试飞机还能不能稳稳飞。氧气面罩、舱门密封、电压稳定，全都要测，确保飞机在任何情况下都靠谱。

飞机终于飞回武汉那天，记者也跟着体验了一把。下午2点，飞机从南昌起飞，冲上云霄。机身稳得像坐在家里，耳朵也没啥压迫感。舱里还有贴心设计，小桌板下有个专门放手机的小网兜，稳稳当当。座椅下还有USB接口，随时给手机充电。下午3点，飞机轻巧落地，滑进武汉天河机场，像是教科书里画的完美着陆。

这架C909是南航接收的第35架，也是湖北分公司自己执管的第一架。啥叫执管？就是分公司自己管这架飞机的日常运行，航班安排更灵活，维护和调度也更高效。南航湖北分公司已经跑了7个月C909，飞了2421趟，载了19.3万乘客，平均每趟飞机都快坐满了，安全飞行3459小时。他们还计划到2025年底再执管4架C909，凑齐5架，搭配波音787和737，组成一个从大飞机到支线飞机的完整机队。

C909在武汉已经飞了不少航线，广州、西安、重庆、天津，都有它的影子。接下来，他们还想加开武汉到海口、惠州的航线，甚至在考虑飞南通、盐城这些新地方。这架飞机的到来，不只是多了一架飞机，更是给湖北的航空市场注入了新活力。武汉天河机场正在试行“干支通，全网联”，就是要让大城市和小地方的航线更顺畅，C909这样的支线飞机正好派上用场。

说起C909，这可是咱们国产的民航客机。南航湖北分公司用它飞了那么多趟，积累了不少经验。他们有信心把这飞机飞好、管好。C909的座位布局合理，坐着舒服，手机网兜、USB接口这些小细节，都让人觉得暖心。乘客坐着舒坦，航空公司运营顺畅，国产飞机也能在市场上站稳脚跟。

这架飞机的到来，让人不禁想，国产飞机是不是会越来越常见？咱们的航空市场，会不会因为这些新家伙，变得更热闹、更方便？大家觉得，C909这样的飞机，能不能飞出更多新航线，让更多人坐上国产飞机？